（1）電池的日常維護保養
a.自己動手保養電瓶
電瓶在汽車的使用過程中起到了重要的作用，如果它不能正常供電，則發動機和車上電系統就會跟著出問題或者停轉。
因此我們平時就必須細心呵護好它，才能避免發動機不能起動或是車行半途突然熄火斷窘境。
（想一下,如果車發不動剛好卡在荒郊野外,深山裡,你找誰 都很難找來,就算找來了,也是開個天價給你,一口價８萬８ 你接受嗎？）
我們只要在每次檢查發動機時，順便花一兩分鐘保養一下電瓶就可以了。（有時候也可以用感覺的,如果你感到瞬間就能啟動！！ 代表電瓶就還頭好壯壯,
如果你感覺要發動時,還有點延遲, 甚至還需要再發動一次才能發起來,這時候就可能代表電瓶已呈現老化狀態）
下面介紹三個自己做電瓶保養的小技巧：
(1)用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭乾凈。（可用鋼刷將電瓶椿頭清理）
這樣經常擦洗電瓶椿頭，電瓶的樁頭不但不會積白色的酸蝕粉末，而且其使用壽命會比較長。（主要是接觸良好）
(2)打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。
一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考，如發現水位低於下標線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應急。
水不可加太多，標準是加到上下標線中間。 （這是屬於加水式電瓶維護方法,如免加水式電瓶請勿再加水）
(3)檢查一下發電機是否充電電壓顯示正常。
如果你有三用電錶，在起動發動機後，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。（顯示正常）
發現充電電壓過低，就需要請專業人員檢修一下充電系統了。
如果沒有三用電錶，可用目測法：發動機起動後，打開電瓶加水蓋，看看每一小格裡面有沒有冒氣泡。
正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多；如果你發現沒有冒泡，那很可能就是充電系統有毛病了。
▶特別注意：做此項檢驗時會有氫氣產生，因此在做這個檢驗時，千萬不可以抽菸／點火觀看，以免發生爆炸起火的危險。
▶看到這裡,以上如果讀者看不懂,也還是不熟悉 強烈建議 請直接交給專業人員
他們身為專業人員,電瓶對他們來說 只是一小部份,真的不用害怕讓人賺!!~
(畢竟有些錢就是要給人賺,你才有辦法更安全做好自己的事情不是嗎?)
免維護電瓶 真的是免維護嗎?
市面售賣的汽車用蓄電池，不少都標示是免維護電池。汽車電池真的可以免維護嗎？答案是否定的，汽車上的所有部件，沒有任何一件是真正免維護的，這三個字只是一種特定條件的術語，指得是在標稱設計壽命里可以免維護，根據實際使用情況，時間段可長可短。
現在，汽車用的電池大部分是免加水式電池，其優點是加完電解液後在不充電的情況下，30至40分鐘內就可使汽車啟動。它和老式的鉛酸蓄電池工作原理相近，只是體積更小，使用時間更長。
購買電池時，你可以仔細看一下電池上標示的字母，凡帶有QA字母的為免加水式電池。
按一般使用情況估計，常見的免維護電池可以穩定使用兩年左右，便需要注意維護保養的問題，否則，使用愈久，突發出現故障的機會就愈增大。
e.非免維護保養要點 （亦是加水式電瓶）
經常檢查電池內電解液的液面高度，及時添加電解液是最重要的日常維護步驟。一般電池蓋上會有相應的指示，教你如何通過觀察窗，檢視液面高度。加電解液時要先扭開電池蓋上的注液螺栓，然後將電解液搖勻再加進蓄電池，注意電解液是酸性的，會損傷衣物和皮膚。天氣寒冷時，應在發動機運轉暖機後才加入電解液，以免電解液結冰。至於加液量，可參看隨車手冊。
一般來說，電解液加到高過極板10至15mm即可。若你以為電解液加得愈多電量就愈大，那就錯了，因為汽車在高速行駛時，發動機會給電池充電。充電過程中電解液會膨脹，若加液過多，電解液就會從蓄電池蓋上的小孔溢出。如電解液流出過多，就會在電池蓋上形成液膜，正、負兩極之間便會形成自放電，使電力耗光，縮短蓄電池壽命。
加液時要注意勿讓雜物掉進蓄電池內，若意外掉入雜物，應用干木棒夾出。
在使用當中，還需注意不要過度使用電池，例如每次啟動汽車時間不要超過3至5秒，兩次啟動之間的時間不要超過15秒。
每次熄火前，應先關閉車內所有的電器開關，以免啟動時耗費電流。
平時應經常檢查蓄電池蓋，或是加液螺栓上的排氣孔是否通暢，若出現堵塞，電池工作時產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液就會膨脹並將蓄電池的外殼撐破。
電池會有自行放電現象，若汽車長期不用，電池電能就很容易耗光。
因此，應每隔６～７天將汽車發動一次，並將油門控制在中等轉速工作20分鐘左右。
或者行駛一小時至兩小時路程 將汽車電瓶充電，以利維護電瓶電力
▶又或者直接找我們買汽車雙數顯充電器 就不必這麼麻煩 , 還需要怠速轉動發車吸有毒廢氣 ,還要浪費汽車及時間在漫無目的開來開去!!!!
交通工具 (1)
